普利司通 公司

 

概述

1930年，作为日本足袋（现在的朝日鞋业）的轮胎部门，在橡胶工业繁荣的福冈县久留米市成立，并于1931年分拆为普利司通轮胎有限公司。公司名称后来于1951年更名为普利司通轮胎有限公司，并于1984年更名为普利司通公司。

 

公司名称由英文单词“bridge”（桥）和“stone”（石头）组合而成，以纪念公司创始人石桥正二郎。他的姓氏直译是“Stonebridge”，所以这个词很糟糕，所以他把它颠倒过来，改成了“Bridgestone”。这也体现了成为像当时全球轮胎品牌凡士通那样领先企业的愿望。[注1] 创始人的公司座右铭是“以最高的品质贡献社会”。

 

普利司通品牌体育用品业务（高尔夫、网球等）和自行车业务将由集团子公司负责处理。自前住友银行时代起，我们就与三井住友银行保持着密切的关系 。

 

在日本销售的轮胎基本上都是由销售公司从普利司通本身采购并供应给市场[注2]。以前，每个都道府县都设有销售公司，但由于业务整合，现在除部分地区外，全国只有一家公司。店铺品牌包括「Bridgestone Tire Shop」、「Cockpit」、「Tire Store」及「Mr. Tire Man」[注3]。

 

销售的地区分布约为 25% 在日本境内，近一半来自美洲。 [6]

 

业务详情

轮胎事业部

乘用车/卡车和公共汽车/建筑、工业和农业车辆/飞机/地铁（札幌市交通）/摩托车和自行车的轮胎和内胎。

化工产品部

汽车相关零部件、聚氨酯泡沫及相关用品、办公设备精密部件、工业材料相关用品、建筑/管道相关用品、土木工程/船舶相关用品。

关联公司业务

子公司Bridgestone Cycle经营自行车业务。20世纪50年代，普利司通自行车公司曾生产摩托车，但后来退出。自从从Nippon Tabi独立出来后，普利司通品牌的鞋子一直通过其继承者朝日公司（现为朝日鞋业）销售。

标志和符号标记

 

梯形标志广告牌（福井县鲭江市）

目前所使用的符号标记为字母“ B ”的形状。它由CI项目的一部分，普利司通 1980 年成立 50 周年的梅田正则[7] . 2011年（平成23年），对圆角版本进行了一些改动（标志字体也是如此），并更改了旧标志中的字母R，以使其更易于阅读。 [8]

 

1967年至2020年使用的符号标记[注4]具有凸形字母“ BS ”，普利司通将其称为梯形标记。[8] 目前的标志是第七代。[8] 从1967年（昭和42年）到1984年（昭和59年），使用的标记是“BS”，是普利司通的缩写。

 

历史

1930年（昭和5年） - 日本分趾鞋株式会社（现朝日鞋业株式会社）轮胎部门生产出第一条纯国产轮胎。

1931年（昭和6年） - 3月1日 - 日本分旅轮胎部门独立，并在福冈县久留米市成立“普利司通轮胎有限公司” 。

1932年（昭和7年） - 获得商工省优良国货认证。通过美国福特、通用汽车的产品测试。开始向东亚等地区出口

1934 年（昭和 9 年）- 久留米工厂开业。开始全面量产。

1935年（昭和10年） - 开始大规模批量生产高尔夫球。

1937 年（昭和 12 年）- 总公司迁至东京。开始生产三角带和橡胶软管并试制防振橡胶。

1938 年（昭和 13 年）- 横滨工厂开业。

1942年（昭和17年） - 随着太平洋战争的加剧，公司英文名称改为“Nippon Tire Co., Ltd.”。（→敌词）

1947年（昭和22年） - 第二代石桥德二郎持有的新日铁股票与石桥正二郎持有的日本橡胶股票交换，资本与经营关系分离。[9]

1949年（昭和24年） - 建立经销商注册代理制度。设立“普利司通自行车有限公司” [注5]。成立出口部，加强出口业务。石桥正二郎投资东京电动汽车（后来的太子汽车工业的前身）。

1951 年（昭和 26） - 公司名称更改为普利司通轮胎有限公司。与固特异签订生产/技术合作伙伴协议（1979年终止）。比其他公司先于其他公司开始使用人造丝作为轮胎帘子线。普利司通大厦在东京京桥竣工，并附属普利司通美术馆。

1951 年 (昭和 26) -石桥正二郎成立朝日炭素公司，旨在国内生产炭黑。[10]

1952 年（昭和 27 年） - 横滨工厂开始生产泡沫橡胶。开始在普利司通自行车制造摩托车。所有尺寸的卡车和公共汽车轮胎均采用人造丝进行编码，新图案改为“U-LUG”，大受欢迎。派遣索赔人前往亚洲国家并开始市场调查。以石桥正二郎为会长的“多摩汽车”推出首款乘用车“王子”（同年公司名称变更为“王子汽车工业”）。

1953年（昭和28年） - 销售额突破100亿日元，成为行业第一。开始向中东国家派遣业务人员。

1956年（昭和31年） - 举行25周年纪念仪式，作为纪念项目的一部分，建造了石桥文化中心并捐赠给久留米市。开发出日本首款卡车用钢斜交轮胎。开始实行与我们自己的经销商合作的政策（成为销售公司）。设立新加坡分公司，作为战后第一个海外基地。

1958年（昭和33年） - 开始向欧美国家派遣人员。

1959年（昭和34年） - 领先于其他公司开始使用尼龙轮胎帘线。[11]

1960 年（昭和 35 年）- 东京工厂开业。横滨工厂开始生产聚氨酯泡沫。成立“普利司通液化气”（现“ ENEOS Globe ”）。

1961年（昭和36年） - 公司上市（5月在场外交易）并在东京和大阪证券交易所上市（10月）。

1962年（昭和37年） -开发出日本第一款卡车用钢子午线轮胎。在东京工厂内设立技术中心。

1963年（昭和38） -参加第一届日本大奖赛，这是日本首次正式比赛。

1964年（昭和39年） - 开发出日本第一款乘用车子午线轮胎[注6]。

1965年（昭和40年） - 在马来西亚建立战后第一家海外工厂。在瑞士成立欧洲第一家销售公司。与美国帝国伊士曼公司签订技术援助协议，成立“普利司通帝国伊士曼”（现“普利司通Flowtech”）（1981年成为子公司）。成立轮胎质量保证部，将质量保证制度化，完善体系。

1966年（昭和41年） - 广告歌曲“ Let's go Anywhere ”开始播放。普利司通液化气与三井物产达成资本联盟

1967年（昭和42年）——在美国成立销售公司“Bridgestone America”。推出普利司通轮胎店系统。

1968年（昭和43） -获得戴明奖。制定公司政策。在非洲的第一个代表处在约翰内斯堡成立。

1968年（昭和43年） -久留米商工会议所屋顶上安装了三个橡胶公司（月精橡胶（现为Moonstar）、日本橡胶（现为旭鞋业）、普利司通轮胎（现为普利司通））的旋转霓虹灯塔。设置。

1970 年（昭和 45 年） - 与比利时钢帘线制造商贝卡​​尔特合作成立普利司通贝卡尔特钢帘线。与美国防振橡胶领域公司Clevite合作成立“普利司通Clevite”（现“Prospira Manufacturing”）。举办第一届“普利司通高尔夫锦标赛”（现为“普利司通公开赛”）。

1971年（昭和46年） - 为了加强环境对策，成立了环境管理部，开始努力减少各类污染并加强资源循环利用领域。

1972年（昭和47年） -开始生产和试销铝制车轮。与美国Questar公司签订合资协议，成立普利司通斯伯丁，正式进军体育用品业务。

1973年（昭和48） -开始播放由三个集团公司（轮胎、液化气和自行车）提供的节目“ Quiz on Quiz!! ”（日本电视网）。

1976年（昭和51年） -首次参加日本首届F1比赛（但只有一支车队现场参赛）。

1977年（昭和52年）——日本第一家轮胎测试场在栃木县黑矶市开业。开始生产赛车轮胎。

1979年（昭和54年）——“Potenza”品牌诞生。

1980年（昭和55年） - 与全国销售网络建立在线系统“DOT System”以汇总销售信息。收购美国Uniroyal公司。

1981年（昭和56） - 节目“ Best Hits USA ”（朝日电视台）开始播出。普利司通液化气更名为三井液化气（第一代）。旗舰轮胎“ REGNO ”品牌诞生。

1982 年（昭和 57 年）——日本第一条无钉防滑轮胎问世。

1983年（昭和58） -收购Firestone位于美国纳什维尔的工厂。

1984年（昭和59年） - 公司名称变更为普利司通株式会社（引入CI）。新轮胎形状理论“ RCOT ”发布。

1988年（昭和63年） -以26亿美元正式收购美国Firestone公司并使其成为子公司。

1989 (1989) - 重组美国子公司，成立Bridgestone/Firestone Inc.（简称BFS）。

1990年（平成2年） - 成立“Bridgestone/Firestone Europe SA”（简称BFE）作为欧洲总部。

1993年（平成5年） - 体育相关产品业务并入普利司通体育。

1994 年（平成 6） - 欧洲业务并入“Bridgestone/Firestone Europe SA”

1997年（平成9年） -全面参加F1。

1998年（平成10年）——普利司通的前身朝日株式会社根据企业复兴法提出申请。普利司通首席执行官贝崎阳一郎宣布拒绝提供财务支持。该公司将通过在久留米市工厂接收该公司人员来配合重建工作。[9]

1999年（平成11年）-旭碳成为子公司[10]。

2001年（平成13年） - “Bridgestone/Firestone Inc.”引入控股公司制度。（“普利司通/凡士通美洲控股公司”）

2002年（平成14年）——创始人石桥正二郎入选日本汽车名人堂。参加公路赛车世界锦标赛的MotoGP组别。

2003年（平成15年） - 美国控股子公司的公司名称变更为“Bridgestone Americas Holding, Inc.”，欧洲控股子公司的公司名称也同样变更为“Bridgestone Europe NVSA”。

2003年（平成15年） - 栃木工厂发生大规模火灾，暂时停止运营。原因是工厂焊接时火花点燃生橡胶。

2004年（平成16年） -成立普瑞吉通（中国）投资有限公司，负责中国的轮胎业务。

2005年（平成17年） - 24年来首次在日本市场推出新品牌“Playz”。

2006 年（平成 18 年）- Bridgestone Americas Holding Inc. 收购了一家大型翻新轮胎公司 Bandag Inc.。石桥正二郎入选美国汽车名人堂。实施了包括战略业务部门（SBU）、全球管理平台（GMP）和全球总部（GHO）在内的组织改革。

2007年（平成19年） - 收购翻新业务领先公司Bandag，并将其设为子公司。

2008年5月16日 -宣布与同行业第四大制造商东洋橡胶工业公司建立业务和资本联盟。

2010年（平成210） - 因合同到期而退出F1供应轮胎。

2011年3月1日 - 在我们成立80周年之际，我们改变（细化）了CI（普利司通标志）和企业理念，并将我们的新口号更改为“与您一起走向下一个风景” 。我们的热情）”成立。

2013年11月5日 -总公司搬迁至东京都中央区京桥的东京广场花园（12月9日搬迁完成）后，新总公司开始运营。

2014年6月13日——成为国际奥委会（IOC）顶级赞助商并在东京帝国酒店举行签约仪式。

2016年4月 - 退出东京迪士尼度假区官方赞助商。

2022 年（令和 4 年）

3月 - 普利司通体育的子公司普利司通体育竞技场被出售给长濑[12]，并成为丝满体育学校。

10月 - 宣布将退出俄罗斯的制造和销售业务. [13]

关联公司

国内的

Bridgestone Tire Solution Japan（国内轮胎批发等）

Bridgestone Retail Japan（国内连锁店（COCKPIT、轮胎店）及直营店的管理）

Bridgestone Cycle（自行车制造、销售等）

普利司通体育（高尔夫、网球器材制造及销售等）

普利司通BRM（翻新轮胎等的制造和销售）

普利司通胎面系统（翻新轮胎等的制造和销售）

普利司通工厂工程（轮胎生产设备设计与制造、工厂设备维护与检查等）

Bridgestone Flowtech（高压液压和气动软管及配件制造）

Bridgestone Chemitech（塑料泡沫的制造和加工）

普利司通Ntech（冲压模具设计与制造）

普利司通 Flick（防振橡胶制造）

普利司通物流（货运及仓储）

普利司通化学制品（合成树脂的成型、加工、销售、聚氨酯泡沫的加工、销售、床上用品的销售）

Bridgestone Chemical Products Japan（工业材料、建筑材料、工业橡胶、树脂产品的销售和施工）

普利司通EMK（设备设计、安装、维护、铝压铸、产品模具、整体浴槽制造）

Bridgestone Finance（放贷、购买应收账款、会计和薪资服务）

普利司通软件（系统开发/维护、基础设施建设）

旭碳（炭黑制造、销售等）

日本模具工业（轮胎模具制造）

普利司通挑战（特殊子公司、残疾人就业、清洁工作、办公室工作等）

国外

凡士通（美国）

班达格（美国）